Svájc tervezi az átmenő forgalomra kivetett díj bevezetését. Az alpesi útvonalak folyamatos nagy terhelés alatt állnak leginkább azok az utazók miatt, akik más úti célok felé tartva kelnek át az országon.

Mi a probléma Svájcban az átmenő forgalommal?

Számos hegyi hágójával Svájc népszerű úti cél a motorosok és sok más motoros turista számára. Ezeket a látogatókat örömmel fogadják Svájcban, de akik csupán tranzitországként használják, nagyobb terhet rónak az országra, mint amennyi haszon származik belőlük.

A Svájci Szövetségi Statisztikai Hivatal szerint az Alpokon áthaladó személyforgalom körülbelül egyharmada tisztán tranzitforgalom. Körülbelül 87 százalék a nyaralási utazásoknak köszönhető. Különösen hétvégén és ünnepnapokon gyakran okoznak torlódásokat, dugókat, és az autópályákon kívül egyre több forgalom terelődik át kisebb városokra, falvakra. 

Svájcban már egy ideje folyik a párbeszéd arról, hogyan lehetne tehermentesíteni az alpesi útvonalakat az átmenő forgalomtól. Most megoldásként a tranzitdíj bevezetéséről döntöttek. A cél az, hogy a külföldi autósok és motorosok akkor is fizessenek valamilyen díjat, ha csak átutaznak az országon, és nem szállnak meg ott éjszakára.

Hogyan jelenik meg a gyakorlatban a tranzitdíj?

Automatikus rendszámfelismerő rendszeren keresztül fogják érvényesíteni a díjat. A tervezett díj körülbelül 21 svájci frank lesz (23 euró) tranzitonként. Az autópályák használatára vonatkozó éves matrica továbbra is kötelező marad. 
Technikailag egy automatizált felismerő rendszert terveznek. A rendszámtáblákat be- és kilépéskor regisztrálják és a tartózkodás időtartama alapján határozzák meg, hogy egyszerű tranzitutazásról van-e szó. Azt is tervezik, hogy a csúcsidőszakokban, például húsvétkor vagy a nyári szünetben magasabb díjakat szabnak az átutazókra. 

A bevezetés előtt még pontosítják a szabályozást, de akár már idén bevezethetik Svájcban a díjat az átmenő forgalomra.

Irány Svájc, de ne csak átmenőbe

...and ride